Nem szeretnéd, ha elmondanánk, hogy Barcelonát tartják az ország legfelsőbb városának, függetlenül attól, hogy tettük-e ezt. Étkezés, társaság, strandok – minden ott van, és egy nagyszerű nyelvi nagydíjat igazán vonzó ajánlattá tesz. Az új Circuit de Barcelona-Catalunya az 1992-es barcelonai olimpia fejlesztési tervén alapul.

888sport sportfogadási bónuszkód: A vállalkozási rács megjelölése

A következő helyen a verseny éllovasa, Aron Canet (Fantic Rushing Lino Sonego) a hetedik helyen álló Celestino Vietti (Beta Equipment SpeedRS Team) mögött a 8. helyen végzett, miközben mindkét CFMOTO Gaviota Aspar Team versenyző elesett. Legelőször Daniel Holgado ütközött csapattársával, David Alonsóval a 13-as kanyarban, aki az 5. körben esett ki. Az újdonsült Moto3 világbajnok a legújabb balszerencsés Izan Guevarával (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) küzdött meg, mivel mindketten túl gyorsan álltak le a versenyben Jorge Lorenzo legújabb szakaszában. Az új 2025-ös nagydíj több volt, mint a McLaren legutóbbi kiemelkedő teljesítményének bemutatása – ez egy bejelentés volt. Oscar Piastri győzelme a zászlóig tartó győzelem volt az év ötödik győzelme, és növelhette előnyét a legújabb címben, míg Lando Norris ismét bebizonyította, hogy nem a második hegedűs. A Ferrari hatékonyan befolyásolta Leclerc-t, Nico Hulkenberg pedig az ötödik játékrészben a nap folyamán számos lökést adott Kick Saubernek.

A Q1 miatti küzdelemben olyan versenyzők vettek részt, mint David Almansa (Leopard Racing), Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Group) és Scott Ogden (CIP Green Power), akik a Q2-be jutásért küzdő nagy nevek közé tartoztak. Mindketten klassz késői köröket futottak be, így kihasználhatták az eredeti két rajtrácsot, és mindössze 0,032 másodperces különbséggel voltak közöttük, így ínycsiklandó kilátás nyílik a hétvégi nagydíjra. A harmadik rajthelyen először az ausztrál Senna Agius (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) is versenyben van, ami szintén izgalmas az üldözők számára. A rajthelyen kívül Gonzalez új rajtkockából indult csapattársa, Agius előtt, miközben az Albert Stadions (ITALJET Gresini Moto2) az első sorban törte meg a terepet.

Spanyol Nagydíj F1 összesített teljesítménye 2025-ben, közvetlenül Verstappen büntetése után

Élőben csinálok ilyeneket, amikor gázolunk, egy pillanattal a másodiktól a sportágig, de ez kicsit érdekesebb. Leclerc megtartotta a harmadik helyet – miután megerősítette a második fokon szerzett tapasztalatait, 888sport sportfogadási bónuszkód Verstappennel szemben a verseny előtt tesztelték – ha Russell utolsó lett. Hulkenberg ugyanakkor álomszerű benyomást tett az ötödik hely megszerzéséről, jelentősen – ki kell szállítania a labdát a Sauberért. Az új olasz ezután üdvözölte Russellt, hogy megelőzze őt, a páros pedig viszonylag gyorsan futott. A közeljövőben Piastri ismét előrelépett 20 körrel a vége előtt, a legújabb ausztrál már több mint öt perccel Norris előtt van, míg Verstappen ugyanekkora különbséggel maradt az új brit mögött.

Több kört kellett megtenni Antonelli szerverének kiegyenlítésére, és lekörözött autókat lehetett kóstolni a kitaposott ösvényekről is. „Jobb, ha azonnal visszatérsz Monacoból. Ez egy év volt, és ez a vasárnap lehetett az, amire vágytam. A csapat adott nekem egy autót, és a sikeres versenyzés nagyszerű időtöltés.” Úgy tűnt, Piastri jó úton halad a győzelem felé, de Kimi Antonell motorja a 66-ból 55. körben leállt, és a 10-es kanyarban a kavicsba ragadt olasz újoncnál megérkezett a biztonsági autó. Norris a dal közepét foglalta el, de Verstappen, mivel az utolsó rajtvonalon állt, a brit pilóta előtt tudta a fékrendszerét taposni, hogy segítsen neki az első rajthelyről kitörni.

F1 12 hónap Vélemény Felszerelés

Verstappen majdnem elhajtott a saját akaratából, mielőtt elérte volna a célterületet, és Leclerc, aki lassan csapódott a frissen ülő Reddish Bullnak, röviddel ezután megelőzte őt. Aztán megelőzte George Russellt az 1. kanyarban, ha lehetséges, és kénytelen volt kiugrani a biztonságos úton, csak hogy másodpercekkel később a Mercedes versenyzője előtt álljon. Oscar Piastri több mint néhány tizedmásodperccel elrúgta Lando Norrist az ideiglenes sávból egy igazán nagyszerű körrel az új haldoklásban, mivel a két pilóta továbbra is párbajozik a pilóták kitüntetéséért. Hamiltonnak más nehéz dolga is volt a Ferrarival, a korai szakaszokban arra kérték, hogy húzza meg jobban, mint hogy gyorsabb Leclerc legyen, majd az utolsó körökben Nico Hulkenberg, a Sauber versenyzője megelőzte. Ez volt a harmadik McLaren győzelem két szezon alatt, és a csapat hetedik győzelme a kilenc futamból, amelyek közül ötöt Piastri szerzett.

A kontrollált FP1-ben esélytelen, hogy Ruedát délelőtt, a végeredmény szerint, újra összehozza a frissen induló spanyol versenyző. Mivel a napi kieső körök a szabadedzés vége felé közeledtek, Rueda legközelebb kinyújtotta a lábát, hogy egy kicsit lejjebb kerüljön az időeredményes körtől. Korai válságot jelentett, hogy az FP1 éllovasa, Alex Marquez, a Gresini sztárját követő versenyző, az 5-ös fordulóban hirtelen lefagyott, miközben Marc Marquezt követte. A legújabb #73-as autónak sikerült eltűnnie a baleset helyszínéről, de figyelmeztető zászlókat találtak, mert a Ducati GP24-esük légterelőjét újra kellett bevetni.

Lando Norris mindössze öt másodperccel van lemaradva Max Verstappen mögött (55. kör/

Bagnaia megpróbált Quartararo felé terelni a Change dos alatt, de hidd el, a 6-os kanyarban Alex Marquez majdnem megragadta idős nővérét. Az újdonsült spanyol diák túl szexi volt, de sikerült visszahozni, és megtartani a 4. helyet, mivel Marc Marquez és Bagnaia a jerezi híres arénában versenyzett. Mögöttük Verstappen egy darabot megmentett a büntetése után. Lawson, Bortoleto, Tsunoda és Sainz beálltak, Colapinto, Ocon és Bearman pedig az új kategóriába sorolt ​​versenyzőket tették.

A Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton folytatta egységes kvalifikációs szereplését az ötödik helyen, közvetlenül a Mercedes újonca, Kimi Antonelli előtt a hatodik helyen. Charles Leclerc a visszafogott hetedik helyen végzett, őt követi Pierre Gasly, Isack Hadjar, és egy közönség által is izgalmas 10-es pozíció Fernando Alonso birtokában. Az autót először az 1992-es barcelonai olimpia struktúrájaként építették, és nagyszerű keveréke a nagy és az alacsony sebességű kanyaroknak, így összességében a legújabbak kedvelik. A 2025-ös idegen nyelvi nagydíj előtti viselkedési tréning a legújabb idők elején, 11:00 ET és 16:00 BST idő szerint kezdődik.